ブーベ島 到着予定
JJ3PRT 青木さんから 公式HP
3Y0K一行を乗せた船は順調に進んでおり、ブーベ島には日本時間明日2月27日（金）１５時頃到着予定です。
天候がよければヘリコプターを使用してブーベ島に上陸します。
とINFOがありました。
さあ！ 地球規模の大パイルアップが始まります。
2026年2月27日 (金)
2026年2月26日 (木)
J51A 160m Get! & 12m
JA 2局目でQSO, 5時過ぎから1830 CWで339～449で入感しCALLしたのですが撃沈！
友局から1836 FT8とINFOいただきQSOできました。
BAND-NEW!
0748Z 12mFT8 QSO ! BAND-NEW 1日で二つは赤飯！
2026年2月25日 (水)
3Y0K & J51A
Feb 26, 07:00 (in 1 day) で到着予定ですね、安全な航海を祈る！
J5がでてきました、160mCW にでてきましたが2000Z BEST-TIME 聞こえません.
ベバレッジは330°なのでピッタリなんですが FT8に期待、BAND-NEW なんで頑張る！
2026年2月24日 (火)
160m 終盤戦ですね～
2月もあと数日、お空は既に春まっさかり の様相。
今年の160mの収穫は 1/9のV51WH のOnly-One でした。
V51WH 160m: 杓子定規
残念だったのは 11/2 の 6O3T 強力に入感したのですが JAに向いてくれませんでした。
2026年2月22日 (日)
3Y0K 対策
3Y0K対策
レギュラーモードに注力とのNEWSがあるので、パドルとマイクを用意しなければ！ (笑)
160/80m 3YOJではLow-Bandの運用がありませんでした。 BOGアンテナを設置して待ったのですがオンエア無しでした。
現地がしっかりしたアンテナを設置してくれればブーベとの間に大陸は無く海ですので可能性は高まる。
同じ南氷洋のハードの160/80mはQSOしやすかったと記憶してます。
20m 3YOJでは何故か逃したBAND
12m アンテナがRDPなので導波器をロープで釣って2エレ八木アンテナでの挑戦です。既に設置済。
AMP 1KW TL-922のメンテナンス VL-1000からTL-922 （半導体から無理が利く真空管AMPへ）
2026年2月21日 (土)
2026年2月20日 (金)
3Y0K 情報がDXWORLDには掲載されない？！
3Y0K 情報がDXWORLDには掲載されないそうだ！
２月のスケジュール表からも3Y0Kスケジュールが消えた・・・・・。
さて船の出発ま何時でしょうかね？
ARGUS号の現在位置 https://www.vesselfinder.com/?imo=7104752
3Y0K JA HPより 引用
JJ3PRT 青木パイロットステーションがフェイクニュースだと言っております。
正式INFOはブーベに到達してから出るそうです。
船の位置が最大のINFOのようです。
2026年2月19日 (木)
CQ誌 必見です 「 TOP ＢＡＮＤアンテナ考察 」
JA4DNDさんが書かれていた様々なLOW-BAND 情報が無くなって久しいです。
CQ誌からDXの情報を引くのは中々難しくなりましたが 時々凄いと思うのが 海外コンテスト のコーナー。
JE1SPY 芦川OMが TOP BAND アンテナ考察 を書かれています。
水平DP系は40mも上げればDXに飛びますし国内QSOには持ってこいなんですが、やはりDXに飛ばすには垂直系・・・・。
CQ誌なんて！ と言わずに一読ください。
2026年2月17日 (火)
3Y0K ARGUS号 喜望峰 到着
ブーベ島への砕氷船 ARGUS号がCape Townに到着したようだ。
KP5でまだまだのお空ですが、3Y0K はARGUS号の荷済み終了後の出港から一週間ほどでブーベに到着の予定。
KP5では出遅れてつらい目にあったので 準備 準備 準備 準備 準備！
TL8BNW 160m
今朝のTL8BNWの信号はとても強くて落ち着いてCALL。
夜明けより1時間早い20:35ZにQSOできた。
2011のTL0CW、2017 TL8TT はCW FT8は2022のTL8ZZ
2026年2月16日 (月)
KP5 ASIA/JA 優先時間
2日前 ASIA/JAに向いてくれないので FACE BOOKに書き込みました。
ASIA/JA is still at Only 6% and there are many ATNOs waiting. We hope ASIA/JA DAY will be held.
We have no plan for Asia/JA Day but we are having ATNO Day. We will look for JA/Asia on 30m and 40m at our sunrise. Hopefully many JA/Asia stations will get their ATNO. 73, Steve N2AJ
つれない返事だったのですが
ASIA/JA に向いてくれるそうです！
ASIA/JA に向いてくれるそうです！
– WEEKLY MODE SCHEDULE ADJUSTMENT:
An updated Weekly Mode Schedule has been implemented as we continue prioritizing new contacts.
We have added an additional hour of QRT time during the night to ensure sufficient battery reserves for the sunrise operating window. This allows us to give priority to Japan and Asia during their most favorable propagation, followed by high-band operation with emphasis toward Europe.
These adjustments help us balance propagation opportunities with the realities of operating entirely on solar power.
Please continue to monitor the Weekly Mode Schedule and livestream, as adjustments may occur based on real-time propagation and power conditions.
The Desecheo DXpedition 2026 Team sincerely thanks the amateur radio community worldwide for its continued interest and support of this first-ever, fully solar-powered rare-entity DXpedition.
ブーベ対策受信用アンテナの設置（２）
今朝、TL8BNMは出たがQSOできず。 夜明け時刻には-8dbを記録。
JAは数局がQSO。
ブーベ対策用にフラッグ・アンテナを設置、これで通用してくれるのを期待する。
3本の受信用アンテナの切り替え器は無事動作しているようだ。
2026年2月14日 (土)
TL8BNW 160m と ブーベ対策受信用アンテナの設置
今朝突然、強力な信号を送り込んできた。
JA 2局がQSOされた。
TLはあるがQSO希望！
今日はブーベ向けの受信用フラッグを設置した。
様々な工夫をして設計した、基本はMMANAでのシュミレーション。
同軸ケーブルはCE0Xに向けたベバレッジを撤去したのを利用。
明日も暖かそうなのでTESTをする
2026年2月13日 (金)
2026年2月11日 (水)
KP5/NP3VI ひな祭りまで延長だそうだ！
We are pleased to announce an extension of the Desecheo DXpedition 2026 until Tuesday, March 3, 2026. The original recovery date was Thursday, February 12, however deteriorating sea conditions have required us to delay equipment recovery until March 3.
As a result, the DXpedition will remain on the air longer, providing additional opportunities for operators to work Desecheo Island for an All Time New One (ATNO), which remains our primary focus. During the extension period, we will continue to operate on the bands and modes that have proven most effective and productive.
2026年2月10日 (火)
トロ・コア PRI-AMP
トロ・コア PRI-AMP を愛用しております。
山村英穂先生の2SK125×2のGAIN 10db のAMPです。
目的は今月末の3Y0K ブーベ・ペディションのLow-Band受信用アンテナ用です。
AMPはノイズを考慮しアンテナ直下に取り付け、 電源の12V 35mAを同軸ケーブルに乗せます。
「 KP5の仇をブーベで討つ！」
2026年2月 8日 (日)
2026年2月 6日 (金)
VL-1000 発火寸前！
KP5には苦戦しております。 今朝の15mCWは最高で579 まで上昇しあまり時間をかけないでQSOにいたりました。
17mCWにも出たのですがQSOできませんでした。
さて画像はVL-1000です、酷使に耐えて良く動作してくれています。 メンテナンスと言っても埃とりぐらいしかできませんが上蓋をはぐってみました。
想像以上に埃が溜まり状況が悪ければ発火の可能性もありそうな状態でした。 掃除機と刷毛等を使いクリーニングしました。
2026年2月 5日 (木)
グーグルAIに聞いてみました。 3Y0J ペデイション
喜望峰からブーベ島まで船で何日かかりますか？
喜望峰（南アフリカ・ケープタウン近郊）からブーベ島までの船での所要時間は、天候や船の性能にもよりますが、
通常5日から7日程度かかります。
主な詳細は以下の通りです。
- 距離: ケープタウンからブーベ島までは約2,500km（約1,600マイル）離れています。
- 航路の条件: この海域は「吠える40度」と呼ばれる暴風圏に位置し、強い風や波、海流に逆らって進む必要があるため、船の速度が制限されることがあります。
- 実績・計画例:
- 2026年1月時点の遠征計画では、ケープタウンからブーベ島まで片道約1週間（7日間）の見込みで計算されています。
- 南極クルーズなどの大型船の場合、ケープタウンを出発して4日目から5日目にかけて公海を航行し、その後目的地に接近するスケジュールが一般的です。
ブーベ島は「世界で最も孤立した島」と呼ばれ、定期便は存在しません。行くためには特別な遠征船や調査船を利用する必要があります。
セネガルからケープタウンまで船で何日かかりますか？
セネガルのダカールから南アフリカのケープタウンまでの船旅は、船の種類や寄港地の数によって異なりますが、
概ね19日から26日程度かかります。
| 船の種類 | 所要日数の目安 | 特徴 |
|---|---|---|
| コンテナ船 | 約25日 | 最短ルート（直行または数か所の寄港）で25日と10時間程度。 |
| クルーズ船 | 約19日 | 観光を含めたスケジュールで、通常18泊19日程度の設定が多い。 |
| 貨物船（経由便） | 約28日 | 欧州（アルヘシラス等）を経由して積み替える場合。 |
2026年2月 4日 (水)
どうした！ KP5/NP3VI
2日からのスケジュールが発表になつて以来、ASIA/JAへのオンエアが皆無。
2台体制から1台しか動作してないようすがINFOは無い。
QRTまであと数日となり、こちらも焦りがでている。
ASIAが5%程度と要求からはかけ離れている、ドネーションの関係でしかた無いのか？
IC-706 液晶修理
IC-706 の液晶が見えずらくなり 修理しました。
液晶の修理は初体験、その緊張もあり慎重に作業しました。
私の感じた修理のレベルですが、レベル別に A,B,C,Dランクとすると「Bランク」でした。
特に時間を食ったのは液晶表面に残った接着剤の除去、これだけで2時間を要しました。
修理にあたり参考になったのが HL のTinmancraft さんのYouTubeです。
国内の様々なHPなどを見ても良く判らなかったのが大変参考になりました。
接着剤の除去には割りばしを薄く削り
お陰様で一発で修理に成功しました。
ハングルは判らないので 翻訳機能を使いました。
同様の修理を行う方にはお勧めの動画です。
費用は 偏光板 554円 と 無水エタノール 1252円 のみ
iCOM IC-706 HF/VHF 무전기 LCD 편광필름 교체로 새것처럼 수리
Befor
After
修理作業を途中まで撮影したが、作業に集中したので撮影中止。
けっこう大変なので2度と体験したくありません。
2026年2月 3日 (火)
CHUO FREEWAY EXPRESS
「 CHUO FREEWAY EXPRESS 」
今日、上田市からの帰り道 で出会ったトラックに書いてあった！
中央道よりしっくりくるのが CHUO FREEWAY
これを使った会社、社長は私と同世代でしょうか かっこ良し！
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